Кафедра здійснює підготовку фахівців освітнього ступеня бакалавр за спеціальністю 141 Електроенергетика, Електротехніка та електромеханіка" / The department trains specialists with a bachelor's degree in 141 speciality "Electrical Power Engineering, Electrical Engineering and Electromechanics"
Детальніше More
Кафедра приймає вступників з дипломами молодшого спеціаліста для підготовки бакалаврів за прискореною формою навчання (3 роки) за спеціальністю 141/ The department trains entrants with a diploma of a jr. specialist in the accelerated form of education for bachelor's degree (3 years in total)
Детальніше More
Кафедра здійснює підготовку магістрів і аспірантів за такими тематичними напрямками: векторне керування двигунів змінного струму, системи транспорту, оптимізація режимів роботи електроприводу та багато іншого / Our department trains masters and provides possibility for scientific research and development of PhD students (postgraduate students) in the following thematic areas: AC motors vector control, transportation systems, optimization of electric drive and much more
Детальніше More Детальніше More
Ознайомтесь з перспективами навчання на освітній програмі «Електромеханічні системи автоматизації, електропривод та електромобільність» / Learn about the prospects of studying in the educational program "Electromechanical automation systems, electric drive and electric mobility"
Детальніше More Детальніше More
Зареєструвавшись на сайті, Ви отримаєте: – допомогу у підготовці до НМТ; – можливість консультуватись з питань вступу в КПІ на кафедру АЕМС-ЕП / By registering on the site, you will receive: - assistance in preparing for the National Multi-Subject Test; - the opportunity to consult on admission to the KPI at AEMS-ED department
Детальніше More Детальніше More
14та конференція СПЕА 2020 Щорічна студентська конференція “Сучасні проблеми електроенерготехніки та автоматики” (СПЕА) у секції “Електромеханічні системи автоматизації та електропривод” відбулася в режимі онлайн 10 грудня 2020 р. 14-та Міжнародна науково-технічна конференція молодих учених, аспірантів і студентів СПЕА – це традиційний захід для кафедр факультету. Склад нашої кафедри дуже вболіває за те, щоби якнайбільше студентів саме 3-го […]
Кар’єрні перспективи для студентів ФЕА: ДТЕК Київські електромережі запрошує студентів на Zoom-зустріч щодо дуального навчання У 2021-2022 навчальному році ДТЕК Київські електромережі розширює межі проєкту дуальної освіти. До переліку ВНЗ, які вже співпрацюють з ДТЕК Київські електромережі за проєктом дуальної освіти, долучився Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського. Студенти випускних курсів ФЕА мають можливість взяти […]
Четверта гра літньої серії «Що? Де? Коли?» 2021 року на кафедрі „Автоматизації електромеханічних систем та електроприводу” відбудеться сьогодні 21 травня 2021 року о 18:00 за посиланням meet.google.com/otp-rgcm-dtt. Додатково проводиться проводиться онлайн-трансляція гри на YouTube-каналі кафедри youtube.com/aemsep. Четверта гра літньої серії «Що? Де? Коли?». Запрошуються всі команди, члени, випускники та гості інтелектуального клубу. Команда “ЕРС”, Девіз […]
MATLAB EXPO 2021 was held in May 4–5. Many topics were represented concerning control, electric drives, optimization techniques etc. In this post we gathered presentations about Motor and Power Converters Control. 1. Hardware-in-the-Loop Testing of Control Algorithms for Modular Multi-Level Converters Mohsen Aleenejad, MathWorks 2. Developing Embedded Software for Induction Motor Control Using Model-Based Design […]
УЧАСТЬ КАФЕДРИ АЕМС-ЕП КПІ ІМ. ІГОРЯ СІКОРСЬКОГО В РОБОТАХ ПО ЛІНІЙНОМУ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ І СИСТЕМАМ МАГНІТНОГО ПІДВІШУВАННЯ Якщо Ви дочитали цей матеріал до кінця, закономірно може виникнути питання: все це дуже цікаво, але яке відношення має до цього кафедра автоматизації електромеханічних систем та електроприводу КПІ ім. Ігоря Сікорського? Виявляється, саме безпосереднє. Історія Київського політехнічного зберігає чимало фактів […]
MATLAB EXPO 2021 was held in May 4–5. Many topics were represented concerning control, electric drives, optimization techniques etc. In this post we gathered presentations about electric vehicles, electric mobility in general and fuel cells. 1. Development of Novel Sensor Fusion Architectures for Autonomous Vehicles Pranav Manpuria, Rajkumar Palanisamy, Flux Auto 2. Low-Speed Vehicle Motion […]
Штучний інтелект пише чудове резюме для пошуку роботи Вчені створили систему штучного інтелекту, яка здатна скласти особливе резюме для здобувача вакантної посади. Резюме складаються таким чином, щоб досвід здобувача був найцікавіший роботодавцю. Такі резюме можуть обійти програми, створені для автоматичного відсіювання кандидатів. Програма Rezi Resume – алгоритм, який створює резюме та супровідні листи на основі […]
Студент 4 курсу Пащак Я. і канд. техн. наук, асистент, Зайченко Ю.М. розробили лабораторний стенд для дослідження систем автоматизації на основі програмованих логічних контролерів. Наразі займаються його зборкою. Більше про цей стенд та власне дипломне проектування на 4-ому курсі – буде описано і опубліковано незабаром. Чекайте новин.
ВАКУУМНИЙ ПОТЯГ HYPERLOOP Ще одним новим напрямком високошвидкісного наземного транспорту є поєднання вакуумного транспорту з лінійним електроприводом і магнітною подушкою – так звана система Hyperloop (гіперпетля), яка впроваджується з 2012 року за сприяння американського інвестора Ілона Маска. На даний час реалізація Hyperloop здійснюється у США і знаходиться на стадії дослідно-конструкторських робіт та випробувань експериментальних зразків. Спосіб транспортування вантажів за допомогою […]
Навчання у Магдебурзському університеті імені Отто-Фон-Геріке для студентів ФЕА Вивчай німецьку мову у Київському Політехнічному Інституті на Спільному Українсько-Німецькому Факультеті Машинобудування (СУНМФ) та отримай змогу навчатися в магістратурі Отто-фон-Геріке університету (ОФГУ) м. Магдебурга (Німеччина). З вересня 2020 року студенти ФЕА були включені у програму співробітництва між КПІ та ОФГУ, та можуть додатково з першого курсу […]
СУЧАСНИЙ СТАН ТА ПЕРСПЕКТИВИ На даний час монорейковий транспорт утвердився в декількох нішах – як розважальний (у парках, зоопарках, зонах відпочинку, на виставках), як автоматичний транспорт в аеропортах для зв’язку між терміналами та підвезення до міського транспорту, а також як міський та міжміський пасажирський транспорт. Завдяки безшумності та відсутності вібрацій в густонаселених містах монорейковий транспорт […]
Поїзд на магнітній подушці Linimo, експлуатація якого почалася в березні 2005 року, був розроблений компанією Chubu HSST і досі використовується в Японії. Він курсує між двома містами префектури Айті. Протяжність полотна, над яким летить Maglev, становить близько 9 км (9 станцій). При цьому максимальна швидкість Linimo дорівнює 100 км/год. Це не завадило йому тільки протягом […]
